REKLAM

Hem satış hem de satış sonrası hizmetlerde güçlü performans ortaya koyarak İthal Çekici Pazarı Lideri Yine Scania Oldu.

İthal Çekici Pazarı Lideri Yine Scania Oldu

Doğuş Otomotiv distribütörlüğünde faaliyet gösteren Scania, 2025 yılında hem satış hem de satış sonrası hizmetlerde güçlü performans ortaya koyarak ithal çekici segmentindeki liderliğini korudu. Marka, yaygın servis yapılanması, dijital altyapısı ve sürdürülebilir taşımacılık odağıyla 2026 stratejisini büyüme ekseninde şekillendirdi.

Ağır ticari araç pazarında istikrarlı büyümesini sürdüren Scania, 2025 yılında hem adet hem pazar payı hem de satış sonrası operasyonel göstergelerde dikkat çekici sonuçlara ulaştı. “İthal çekici segmentinde liderliğimizi sürdürüyoruz” mesajını net biçimde ortaya koyan marka, son dört yıldır devam eden büyüme ivmesini kalite standardını yükselterek sürdürdü.

İthal Çekicide Liderlik Devam Ediyor

Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat, 2025 yılını şirket açısından başarılı bir dönem olarak değerlendirdi. Toplam 2 bin 613 adetlik satış gerçekleştirdiklerini belirten Canbulat, yüzde 8,1 pazar payı ile genel pazarda 4’üncü sırada yer aldıklarını, ithal çekici segmentindeki liderliğin ise korunduğunu ifade etti.

Canbulat, bu başarıda ürünlerin düşük yakıt tüketimi, yüksek performansı ve güçlü ikinci el değerinin yanı sıra müşterilere sunulan bütüncül çözümlerin belirleyici rol oynadığını vurguladı. Tüm Scania çekicilerin bakım hediyeli olarak sunulmasının da tercih sebeplerinden biri olduğunu belirten Canbulat, satış sonrası hizmetler ve yedek parça süreçlerindeki yüksek memnuniyet seviyesinin müşteri bağlılığını güçlendirdiğini aktardı.

2026 yılına ilişkin beklentilerini de paylaşan Canbulat, 16 ton ve üzeri ağır ticari araç pazarının 30 bin adet ve üzerinde gerçekleşmesini öngördüklerini açıkladı. Scania olarak ithal çekici segmentindeki liderliği korumayı ve toplam pazardaki konumu daha üst sıralara taşımayı hedeflediklerini belirten Canbulat, uygun finansman çözümleri, yaygın servis ağı ve güçlü dijital altyapı ile müşterilerin operasyonel verimliliğini artırmaya devam edeceklerini söyledi. Ayrıca Dynamic modellerin daha zengin donanım seviyeleri ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle pazara sunulmaya başladığını ifade etti.

Bakım Kontratlarında Güçlü Artış

Servis ve Bakım Kontratları Müdürü Suna Türk Tuzcuoğlu, 2025’in satış sonrası hizmetlerde büyüme odaklı ve verimli bir yıl olduğunu belirtti. Yıl sonunda 13 bin 102 aracın aktif bakım kontratı kapsamında bulunduğunu açıklayan Tuzcuoğlu, Scania araç parkının yüzde 73’ünün bakım anlaşmalı olarak hizmet aldığını kaydetti.

2025 yılında 5 bin 200 bakım kontratının devreye alındığını, yenilenen kontratlarda ise bir önceki yıla kıyasla yüzde 41’lik artış sağlandığını ifade eden Tuzcuoğlu, kontrat süresi sona yaklaşan araçlara sunulan ilave anlaşma imkanlarının bu büyümede önemli rol oynadığını vurguladı.

Müşterilere kesintisiz hizmet sunmanın ve operasyonel sürekliliği güvence altına almanın temel öncelikleri olduğunu belirten Tuzcuoğlu, sıfır araçlarla birlikte sunulan Plus bakım paketleri ve uzatılmış garanti seçeneklerinin ilk günden itibaren kapsamlı güvence sağladığını ifade etti. Tüm araçlara 1 ila 4 yıl arasında değişen esnek bakım anlaşmaları sunulurken, düzenli bakım ve yetkili servis geçmişinin markanın güçlü ikinci el değerini destekleyen en önemli unsurlar arasında yer aldığı belirtildi.

Scania bakım kontratlarının öngörülebilir maliyet yapısı, uzman teknisyen desteği ve orijinal parça güvencesi sayesinde müşterilere risk almadan operasyonel süreklilik sağlama imkânı sunduğu da vurgulandı.

Servis Ağı 20 Noktaya Ulaştı, Operasyonel Büyüme Sürüyor

Scania Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Onur Yereşer, 2025’in operasyonel yatırımların karşılığının alındığı ve son dört yıldır devam eden büyümenin sürdüğü bir yıl olduğunu ifade etti. Servis gelirleri ve araç girişlerinin üst üste dördüncü yılda da artış gösterdiğini belirten Yereşer, müşteri memnuniyeti sonuçlarının tatmin edici seviyelerde gerçekleştiğini söyledi.

2025 yılı boyunca servis noktalarına 20 binin üzerinde müşteri girişi yapılırken yaklaşık 80 bin iş emri açıldı. Türkiye genelindeki yetkili servislerin kapasite kullanım oranı yüzde 80 seviyesine yaklaştı. Toplam iş emri sayısında yüzde 5’in üzerinde büyüme sağlanırken, satış sonrası hizmetler geliri 2 milyar TL’nin üzerinde gerçekleşti.

Kocaeli Mertrucks ve Denizli Evci yetkili servislerinin devreye alınmasının ardından toplam servis noktası sayısı 20’ye ulaştı. Erzurum ve Diyarbakır’daki yeni yatırımlar tamamlanırken, Bolu’daki serviste önemli geliştirmeler yapıldı. 2026 yılında servis ağının daha da genişletilmesi planlanıyor.

Yereşer, satış sonrası hizmetleri bir gelir kapısı olarak değil, satışa destek veren ve müşterilerin sorunlarına çözüm üreten bir merkez olarak konumlandırdıklarını belirtti. Yetkili servislerin tüm regülasyonlara uyumlu, yüksek kalite standartlarında hizmet sunacak şekilde yapılandırıldığını ve stratejik olarak konumlandırılmış merkezler olduğunu vurguladı. Bayi ağının showroom alanları, araç kabul noktaları ve atölyelerde çağın teknolojisine uygun ciddi yatırımlar gerçekleştirdiğini, bu yatırımların markaya yakışır nitelikte olduğunu ifade etti.

Satış sonrası hizmetler organizasyonunun 500’ü aşkın kişilik bir yapıya ulaştığını aktaran Yereşer, ayrıca global ölçekte faaliyet gösteren bir araştırma firması tarafından hazırlanan ağır ticari araç raporlarında servis kalitesinin de tescillendiğini belirtti. Son yılda satış sonrası hizmetler alanında önemli bir atılım gerçekleştirildiği ifade edildi.

Kamyon Segmentinde Hedef: Payı Yüzde 20’ye Çıkarmak

Scania Pazarlama Müdürü Ozan Akbal, 2025 yılında Doğuş Otomotiv çatısı altındaki tüm ağır ticari markalarla birlikte müşterilerin ihtiyaçlarına cevap verdiklerini, 2026’da da çoklu marka yapısıyla uçtan uca çözüm sunmayı sürdüreceklerini dile getirdi.

Son 10 yıllık veriler incelendiğinde 16 ton ve üzeri ağır ticari araç pazarının yaklaşık yüzde 60’ının çekici, yüzde 40’ının ise kamyon segmentinden oluştuğunu belirten Akbal, dönemsel olarak segmentler arasında değişim yaşansa da kamyon pazarının önemli bir hacme sahip olduğunu vurguladı.

Kamyon segmentini inşaat, yol ve kamu olarak üç ana başlıkta ele aldıklarını ifade eden Akbal, kamyon pazarının yüzde 60-70’ini inşaat kamyonlarının, yüzde 30-40’ını ise yol ve kamu kamyonlarının oluşturduğunu söyledi. İnşaat segmentinin de hazır beton, damper ve mobil vinç uygulamaları olarak alt kırılımlara ayrıldığını ve bu alanlara yönelik eksiksiz ve iddialı bir standart ürün portföyü oluşturduklarını belirtti.

Orta vadede kamyon satışlarının toplam satışlar içindeki payını yüzde 20 seviyesine çıkarmayı hedeflediklerini aktaran Akbal, 2 bin 500 adet çekici satışına karşılık 500 adet kamyon satışı hedeflediklerini açıkladı.

Sürdürülebilirlik ve Eğitim Yatırımları

Scania’nın sürdürülebilir taşımacılık vizyonunu yalnızca ürün geliştirme perspektifiyle değil, yetkili satıcı ve servis yapılanmasından eğitim yatırımlarına kadar bütünsel bir yaklaşımla ele aldığını belirten Akbal, teknik insan kaynağını güçlendirmeye yönelik yatırımların sürdüğünü söyledi.

Konya’nın ardından 2025 yılında Bolu’da ikinci Scania Eğitim Sınıfı faaliyete geçti. Aynı yıl müşteri eğitimlerine de ağırlık verilerek 127 farklı müşteriden yaklaşık 900 sürücüye Ekonomik ve Güvenli Sürüş Eğitimleri verildi. Program kapsamında araç verileri analiz edilerek sürüş alışkanlıklarının iyileştirilmesi, yakıt tasarrufunun artırılması ve trafik güvenliğinin geliştirilmesi hedeflendi. Eğitimlerin 2026 yılında daha geniş kitlelere ulaştırılması planlanıyor.

Scania, güçlü ürün portföyü, dijital çözümleri, sürdürülebilirlik yatırımları ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla 2026 yılında hem çekici hem de kamyon segmentinde büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

Instagram sayfamızı takip etmek için tıklayın: Vidyoto