REKLAM

Münih ve Steyr’deki merkezlerinde ilk prototipler üzerinde çalışmalar başlayan BMW Hidrojenli Otomobil Üretmeye 2028’de Başlayacak.

BMW Hidrojenli Otomobil Üretmeye 2028’de Başlayacak

Almanya Münih merkezli BMW Grubu, hidrojen teknolojisi alanındaki çalışmalarında önemli bir dönemece yaklaştı. Şirketin Steyr tesisinde, 2028 yılında üçüncü nesil yakıt hücre sistemlerinin seri üretimine başlanacak. İlk prototipler, Münih ve Steyr’deki hidrojen odaklı yetkinlik merkezlerinde geliştiriliyor. Ayrıca, Landshut’taki teknoloji merkezi de üretim için gerekli bileşenleri sağlayacak.

BMW AG Yönetim Kurulu Üyesi ve Geliştirme Başkanı Joachim Post, 2028’de piyasaya sunulacak ilk yakıt hücreli BMW Hidrojenli Otomobil seri üretim modelinin önemini şu sözlerle vurguladı: “Bu adım, sıfır emisyonlu, yüksek verimli bir sürüş seçeneğini ürün portföyümüze katacak. Steyr’in üretim merkezi olarak seçilmesi, Avrupa’daki inovasyon vizyonumuza olan bağlılığımızın göstergesidir.”

Üçüncü Nesil Yakıt Hücre Teknolojisi

BMW’nin hidrojen yolculuğu ilk olarak 2014’te Toyota’dan tedarik edilen sistemle BMW 535iA’da başladı. İkinci nesil sistem ise iX5 Hydrogen pilot filosunda tanıtıldı. Bu kez BMW, sistemi kendi geliştirdi; ancak hücreler Toyota’dan sağlandı. Yeni nesilde ise Toyota ile birlikte, hem binek hem de ticari araçlara uyarlanabilecek bir güç aktarım sistemi üzerinde çalışılıyor.

Dikkate Değer İyileştirmeler

Yeni jenerasyon, önceki nesle göre dikkate değer iyileştirmeler sunuyor:

Daha kompakt tasarım: Yakıt hücre sisteminin kapladığı alan yaklaşık yüzde 25 azaltıldı, güç yoğunluğu artırıldı.

Yüksek entegrasyon: Yeni sistem, gelecekteki araç mimarilerine sorunsuz uyum sağlayacak.

Verimlilik artışı: Bileşenlerin geliştirilmesi ve işletim stratejilerinin yenilenmesiyle menzil ve güç artırılırken enerji tüketimi düşürüldü.

Münih’te Teknoloji Geliştirme Süreci

Münih’teki hidrojen yetkinlik merkezinde üretilen prototiplerde, hidrojenin oksijenle reaksiyona girerek elektrik ürettiği yakıt hücresi sistemi test ediliyor. Bu sistem, sadece yakıt hücrelerinden değil; soğutma, hidrojen ve hava alt sistemleri gibi destek ünitelerinden de oluşuyor. Kompakt tasarım, güvenlik ve performans standartlarını koruyor.

Prototip üretim süreci; montaj, test, endüstrileştirme ve kalite güvence aşamalarına odaklanıyor. Aynı zamanda sistemin ve aracın genel çalışma stratejisi de bu prototiplerle doğrulanıyor.

Steyr’de Seri Üretim Hazırlıkları

BMW Hidrojenli Otomobilin seri üretimi, 2028’den itibaren Steyr tesisinde başlayacak. Burada yeni test sistemleri ve üretim hatları kuruluyor, mevcut yapılar hidrojen teknolojisine uyarlanıyor. BMW AG Motor Üretim Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Steyr Fabrika Direktörü Klaus von Moltke, “Gelecekte en yeni nesil elektrik motorları ve içten yanmalı motorların yanında bu yenilikçi teknolojiyi de üretecek olmaktan gurur duyuyoruz. Bu yaklaşım, şirketimizin teknolojiye açık stratejisini yansıtıyor” dedi.

Landshut ve Dingolfing’de Parça Üretimi

Landshut fabrikası, BMW Hidrojenli Otomobil için kritik bileşenlerin üretiminden sorumlu olacak. 2026 ortasından itibaren “BMW Energy Master” isimli güç yönetim sistemi burada seri üretime hazırlanacak. 400–800V aralığında enerji akışını yöneten bu ünite, yüksek voltajlı batarya ile entegrasyon sağlıyor. İlk prototiplerin üretimi ise Dingolfing tesisinde gerçekleştirilecek. Ayrıca Landshut, iX5 Hydrogen’de olduğu gibi yeni nesil araçlarda da gövde ve basınç plakalarının üretimini üstlenecek.

Instagram sayfamızı takip etmek için tıklayın: Vidyoto