REKLAM

REKLAM

Euro NCAP’in 2026’da gerçekleştirdiği ağır ticari araç güvenlik değerlendirmesine göre Mercedes-Benz Actros Euro NCAP Testinden 5 Yıldız Aldı.

Mercedes-Benz Actros Euro NCAP Testinden 5 Yıldız Aldı

Mercedes-Benz Actros Euro NCAP güvenlik sonuçları açıklandı. 5 yıldız alan ve CitySafe ödülünü kazanan Actros; sürücü destek sistemleri, bisikletli ve yaya güvenliği, düşük hızlı manevra koruması ve çarpışma önleme performansıyla öne çıktı.

Bölgesel dağıtım taşımacılığı odağında test edilen Mercedes-Benz Actros 4×2 kamyon modeli; sürücü destek sistemleri, çarpışma önleme teknolojileri, şehir içi güvenlik performansı ve diğer yol kullanıcılarını korumaya yönelik kabiliyetleriyle öne çıktı. Elde edilen sonuç, Mercedes-Benz Trucks’ın güvenlik yaklaşımını bağımsız bir kuruluş nezdinde bir kez daha ortaya koyarken; aynı güvenlik anlayışı Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’de sunduğu Mercedes-Benz Actros ürün gamında da karşılık buluyor.

Euro NCAP’in Nisan 2026 tarihli değerlendirmesine göre test edilen araç, 455 HP gücünde, 4×2 rijit yapıda, 944 mm orta kabin yüksekliğine ve 5.500 mm aks mesafesine sahip Mercedes-Benz Actros oldu. Bölgesel dağıtım operasyonları odağında gerçekleştirilen testte aracın test ağırlığı 13.650 kg olarak açıklandı.

Euro NCAP, değerlendirme notunun belirli ekipmanlarla geçerli olduğunun da altını çizdi. Buna göre 5 yıldızlı sonucun; Co-driver’s Suspension Seat, Comfort, Active Drive Assist 3, Proximity Control Assist ve Active Lane Keeping Assist ile donatılmış konfigürasyon için geçerli olduğu ifade edildi.

Euro NCAP’ten 5 yıldız: Mercedes-Benz Actros hangi alanlarda öne çıktı?

Mercedes-Benz Actros Euro NCAP raporunda yapılan değerlendirme, yalnızca temel güvenlik ekipmanlarının varlığına değil; bu sistemlerin gerçek trafik senaryolarında ne kadar etkili çalıştığına da odaklanıyor. Kuruluşun değerlendirmesine göre Actros, aktif güvenlik yazılımındaki iyileştirmeler sonrasında yeniden test edildi ve Euro NCAP’in ağır ticari araçlar için faydalı kabul ettiği çok sayıda güvenlik ekipmanıyla öne çıktı.

Mercedes-Benz Actros Euro NCAP raporunda özellikle Mercedes-Benz’in, bazı rakiplerinin aksine daha gelişmiş güvenlik teknolojilerinin bir bölümünü standart olarak sunmasının dikkat çektiği vurgulanıyor. Özellikle aracın, sağ tarafta bisikletlinin yolunu keserek dönüş yapılan senaryoda bisikletliyi koruyabilen sistem performansı öne çıkan başlıklardan biri oldu. Actros’un bölgesel dağıtım konfigürasyonundaki orta kabin yerleşimi sayesinde doğrudan görüş alanının güçlü olduğu, kamera ayna sisteminin de sürücünün arkaya görüşünü desteklediği belirtiliyor.

Euro NCAP ayrıca, doğrudan ve dolaylı görüş kabiliyeti, yayalar ve bisikletliler için önden otomatik acil frenleme desteği ve sağ dönüşte bisikletli koruması sunan AEB sisteminin şehir içi güvenlik performansını artırdığını, bu sayede Actros’un CitySafe ödülünü almaya hak kazandığını ifade ediyor.

Mercedes-Benz Actros Euro NCAP karnesi genel tabloda da güçlü görünüyor. Rapora göre araç, Safe Driving kategorisinde yüzde 89, Crash Avoidance kategorisinde yüzde 87 ve Post Crash Safety kategorisinde yüzde 80 puan aldı.

Güvenli sürüşte yüzde 89: sürücü izleme, emniyet kemeri ve görüş alanı güçlü

Euro NCAP’in “Safe Driving” başlığı altında Actros’un özellikle sürücü izleme, emniyet kemeri takibi ve görüş alanı tarafında güçlü bir tablo çizdiği görülüyor. Rapora göre araç, Occupant Monitoring başlığında 25 üzerinden 25 tam puan aldı. Bu bölümde Seat Belt Usage için 15/15, Driver Monitoring için ise 10/10 puan elde edildi.

Görüş kabiliyeti tarafında da Actros dikkat çekici sonuçlar aldı. Euro NCAP verilerine göre modelin Vision puanı 50 üzerinden 41,8 olarak açıklandı. Bunun içinde Direct Vision Volume 16,6 m³ ve bu başlıkta 35 üzerinden 32,8 puan bulunuyor. Indirect Vision skoru ise 15 üzerinden 9 puan olarak yer alıyor.

Raporda, orta kabin yerleşiminin doğrudan görüşü güçlendirdiği, kamera ayna sisteminin de sürücünün arkaya ve çevreye görüşünü desteklediği vurgulanıyor. Bu da özellikle şehir içi yoğun trafik, kavşak manevraları, dar alan geçişleri ve savunmasız yol kullanıcılarının bulunduğu ortamlarda önemli bir avantaj anlamına geliyor.

Aynı bölümde araç yardım sistemleri de yüksek puan aldı. Vehicle Assistance puanı 25 üzerinden 22,9 olarak açıklanırken, Speed Assistance için 15 üzerinden 13,5, Adaptive Cruise Control içinse 10 üzerinden 9,4 puan verildi. Bu tablo, Actros’un sadece pasif anlamda güvenli bir kamyon olmadığını; sürücüyü aktif olarak destekleyen sistem mimarisiyle de güçlü bir güvenlik paketi sunduğunu gösteriyor.

Çarpışma önleme performansı yüzde 87: bisikletli ve şehir içi senaryolarda dikkat çekici sonuç

Euro NCAP raporunun en kritik bölümlerinden biri “Crash Avoidance” yani çarpışma önleme performansı. Mercedes-Benz Actros burada yüzde 87 skor elde etti. Alt kırılımlara bakıldığında, Frontal Collisions başlığında 60 üzerinden 48 puan alındığı görülüyor. Bunun içinde otomobille çarpışma senaryolarında 35 üzerinden 32,5 puan, yaya ve bisikletli senaryolarında ise 25 üzerinden 15,5 puan bulunuyor.

Şerit kaynaklı risklerde ise sonuç daha da güçlü. Actros, Lane Departure Collisions başlığında 25 üzerinden 24,2 puan aldı. Bu bölümde Lane Departure için 15 üzerinden 14,2 puan, otomobille ilişkili senaryolarda ise 10 üzerinden 10 tam puan elde edildi.

Şehir içi kullanım açısından özellikle dikkat çekici olan alan ise düşük hızlı manevra ve dönüş güvenliği oldu. Rapora göre Low Speed Manoeuvring Collisions kategorisinde Actros 15 üzerinden 15 tam puan aldı. Daha da önemlisi, ağır ticari araçlar için şehir içinde en kritik risk başlıklarından biri olan “Turn Across the Path of a Cyclist” yani dönüş sırasında bisikletlinin yolunu kesme senaryosunda da araç 15 üzerinden 15 tam puana ulaştı. Euro NCAP’in CitySafe ödülünün arkasındaki temel gerekçelerden biri de tam olarak bu alanlardaki güçlü performans oldu.

CitySafe ödülü neden önemli?

Mercedes-Benz Actros Euro NCAP değerlendirmesinde CitySafe ödülü alması, bu sonucun yalnızca genel bir yıldız derecelendirmesinden ibaret olmadığını gösteriyor. Çünkü CitySafe, özellikle şehir içi taşımacılıkta yayalar, bisikletliler ve diğer savunmasız yol kullanıcılarıyla aynı trafik alanını paylaşan ağır ticari araçlar açısından kritik öneme sahip.

Euro NCAP’in raporunda da Actros’un şehir içi güvenlik performansını güçlendiren başlıklar açık biçimde sıralanıyor: iyi doğrudan ve dolaylı görüş, yayalar ve bisikletliler için önden AEB koruması, sağa dönüşte bisikletliyi algılayıp müdahale edebilen sistem ve düşük hızlı manevra senaryolarındaki güçlü sonuçlar. Bu tablo, şehir içi dağıtım ve belediye hizmetlerinde görev yapan kamyonlar için güvenliğin sadece sürücüyü değil, çevredeki tüm yol kullanıcılarını kapsayan daha geniş bir çerçevede ele alınması gerektiğini gösteriyor.

Mercedes-Benz Türk için bu sonuç neden önemli?

Euro NCAP değerlendirmesi Avrupa’daki ağır ticari araç güvenlik standardına dair bağımsız bir referans sunarken, bu sonucun Türkiye tarafındaki karşılığı da önemli. Çünkü Mercedes-Benz Türk, şehir içi taşımacılıktan kamu hizmetlerine ve farklı lojistik operasyonlara kadar geniş kullanım alanlarında görev yapan Actros ürün gamını Türkiye’de de sunuyor. Dolayısıyla Mercedes-Benz Actros Euro NCAP değerlendirmesinde yüksek puan alan güvenlik yaklaşımı, yalnızca Avrupa’daki test aracıyla sınırlı bir vitrin başarısı değil; aynı zamanda Türkiye’de sunulan ürün felsefesine de ışık tutuyor.

Bu bağlamda özellikle Mercedes-Benz Actros 1835 L 4×2 öne çıkıyor. Mercedes-Benz Türk’ün katı atık segmentinde konumlandırdığı bu araç; çöp toplama, yol süpürme ve belediye hizmetleri gibi kamu odaklı görevlerde kullanılıyor. Bu tip kullanım senaryolarında araçlar, yayaların, motosikletlilerin ve bisikletlilerin yoğun olduğu şehir içi ortamlarda sık dur-kalk yapıyor, dar sokaklarda manevra gerçekleştiriyor ve düşük hızda dönüşler yapıyor. Euro NCAP’in CitySafe ödülü de tam olarak bu tür operasyonlarda kritik hale gelen güvenlik alanlarını öne çıkarıyor.

Regülasyonun ötesine geçen güvenlik yaklaşımı

Mercedes-Benz Türk’ün vurguladığı önemli noktalardan biri de burada başlıyor. Şirket, Türkiye’de sunduğu araçlarda yalnızca zorunlu güvenlik regülasyonlarını karşılamakla yetinmediğini; bunun ötesine geçen gelişmiş sürüş destek sistemleriyle güvenlik standardını daha yukarı taşımayı hedeflediğini belirtiyor.

Bu kapsamda Mercedes-Benz Türk’ün sunduğu araçlarda zorunlu GSR güvenlik donanımlarına ek olarak, Aktif Kör Nokta Asistanı 2 ve Aktif Fren Asistanı 6 Plus gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri de yer alıyor. Bu sistemler özellikle:

• yoğun şehir içi trafik,
• kavşak manevraları,
• düşük hızda dönüşler,
• dar alanda manevra,
• ani frenleme gerektiren senaryolar

gibi durumlarda sürücüyü desteklemeyi hedefliyor. Bu yaklaşım, Euro NCAP’in test ettiği senaryolarla da doğrudan örtüşüyor. Çünkü kuruluşun değerlendirmeleri yalnızca laboratuvar tipi soyut ölçümlerden ibaret değil; şehir içi dağıtım, bölgesel taşımacılık ve uzun yol operasyonlarında karşılaşılabilecek gerçek trafik senaryolarını baz alıyor.

Euro NCAP testlerinde hangi senaryolar değerlendiriliyor?

Euro NCAP’in ağır ticari araç değerlendirme metodolojisi; kamyonların yalnızca sürücüsünü değil, trafikteki diğer yol kullanıcılarını da merkeze alan bir güvenlik yaklaşımına dayanıyor. Bu kapsamda testlerde şu başlıklar öne çıkıyor:

• önden çarpışma riski
• arkadan veya önden diğer araçlarla etkileşim
• yayalar ve bisikletlilerle karşılaşma senaryoları
• düşük hızlı manevralar
• dönüş sırasında bisikletliyle kesişme riski
• istemsiz şerit değişimi / şeritten çıkma riski
• otoyol ve bölgesel taşımacılıkta sürüş desteği
• çarpışma sonrası güvenlik ve kurtarma bilgileri

Actros’un burada öne çıkmasının nedeni, tek bir alanda değil; sürüş desteği, görüş, çarpışma önleme ve şehir içi savunmasız yol kullanıcılarını koruma gibi farklı başlıklarda dengeli ve güçlü bir tablo sunması.

Mercedes-Benz Actros’un Euro NCAP karnesi

Euro NCAP raporundaki temel sonuçlar özetle şöyle:

• • Güvenli sürüş puanı: %89
  • Çarpışma önleme puanı: %87
  • Kaza sonrası güvenlik puanı: %80
  • Yolcu ve sürücü izleme sistemleri: 25/25
  • Emniyet kemeri takibi: 15/15
  • Sürücü izleme sistemi: 10/10
  • Genel görüş kabiliyeti: 41,8/50
  • Doğrudan görüş hacmi: 16,6 m³
  • Doğrudan görüş puanı: 32,8/35
  • Dolaylı görüş puanı: 9/15
  • Sürücü destek sistemleri puanı: 22,9/25
  • Hız destek sistemleri puanı: 13,5/15
  • Adaptif hız sabitleyici puanı: 9,4/10
  • Önden çarpışma senaryoları: 48/60
  • Otomobille çarpışma senaryoları: 32,5/35
  • Yaya ve bisikletli senaryoları: 15,5/25
  • Şeritten ayrılma kaynaklı çarpışmalar: 24,2/25
  • Şeritten ayrılma desteği: 14,2/15
  • Şerit ilişkili otomobil senaryosu: 10/10
  • Düşük hızlı manevra çarpışmaları: 15/15
  • Bisikletlinin yolunu keserek dönüş senaryosu: 15/15
  • Kurtarma bilgilendirmesi: 80/90
  • Kurtarma formu ve rehberi: 80/80

Actros’un başarısı sadece yıldız sayısından ibaret değil

Mercedes-Benz Trucks Actros Euro NCAP 5 yıldızını alması , ilk bakışta güçlü bir kurumsal başarı hikayesi gibi görünebilir. Ancak verilerin içine girildiğinde bu sonucun asıl değerinin şehir içi güvenlik, savunmasız yol kullanıcılarının korunması ve aktif sürüş destek sistemlerinin gerçek trafik senaryolarındaki performansından geldiği anlaşılıyor.

Özellikle CitySafe ödülü, düşük hızlı manevra çarpışmalarında 15/15 puan, bisikletlinin yolunu keserek dönüş yapılan senaryoda 15/15 puan, yüksek sürücü izleme ve emniyet kemeri skorları ile yüzde 89’luk güvenli sürüş performansı, Actros’un güvenlik yaklaşımının sadece otoyol taşımacılığına değil şehir içine de ciddi biçimde odaklandığını ortaya koyuyor.

Mercedes-Benz Türk açısından bakıldığında ise bu başarı, Türkiye’de sunulan Actros ürün gamının güvenlik iddiasını destekleyen güçlü bir referans niteliği taşıyor. Özellikle şehir içi taşımacılık, belediye hizmetleri, katı atık operasyonları ve bölgesel dağıtım gibi alanlarda görev yapan ağır ticari araçlarda güvenlik artık yalnızca sürücüyü korumakla sınırlı değil. Mesele; yaya, bisikletli, motosikletli ve diğer tüm yol kullanıcılarını aynı güvenlik çerçevesinin içine alabilmek.

Euro NCAP’in Actros için ortaya koyduğu tablo da tam olarak bunu söylüyor: Mercedes-Benz Trucks, güvenliği sadece regülasyon gereği sunulan bir donanım listesi olarak değil, gerçek trafik hayatında çarpışmayı önlemeye çalışan bütüncül bir sistem mimarisi olarak ele alıyor.

Instagram sayfamızı takip etmek için tıklayın: Vidyoto