Hurda Araç Teşviki Yeniden Gündeme Gelebilir mi?

BEĞENDİM

REKLAM

Corona virüsü salgını nedeniyle üretim durduran, bu nedenle satışları düşen otomotiv sektörü için Hurda Araç Teşviki Yeniden Gündeme Gelebilir mi?

REKLAM

hurda teşviki

REKLAM

Hurda Araç Teşviki Yeniden Gündeme Gelebilir mi?

Tüm dünya corona virüsü salgını ile uğraşırken, ekonomik olarak etkilenen sektörlerin başında hiç kuşkusuz otomotiv sektörü geliyor. Üretimlerini durduran firmalar, yeni otomobil satışlarında da düşüş yaşamaya başladı. Ekonomik olarak dar boğaza girmek istemeyen markalar faaliyet gösterdikleri ülkelerin hükümetlerinden destek talep etmeye başladı. Bu noktada ise akıllara hiç kuşkusuz hurda teşviki konusu da geliyor. Çünkü hurda teşviki; pazarı önemli ölçüde hareketlendiren, araç parkını gençleştiren ve çevreci araçların trafikte daha çok olmasını sağlayan bir uygulama olarak dikkati çekiyor.

Avrupa’da Hurda Araç Teşviki

2008 yılında ABD’de başlayan ve kısa zamanda tüm dünyada hissedilen ekonomik krizde, Avrupa hükümetleri hurda teşvikleri sunarak yeni araç satışlarını desteklemişti. 2008’in sonunda başlatıttığı prgramla 160 g/km’den fazla CO2 üreten otomobilleri hurdaya çıkarmak için 1000 Avro’luk teşvik veren Fransa, 2009 sonuna kadar uzattı ve 500 Avro’ya düşürdüğü teşvik kapsamında 1.1 milyon yeni araç satışıın gerçekleşmesini sağladı. Şubat 2009’dan başlayarak, en az 9 yaşında olan araçlar için 2 bin 500 Avro’ya kadar destek veren Almanya’da teşvik için ayrılan ilk 1,5 milyar Avro haftalar içinde tükendi. Hükümet, sübvansiyonları nisan ayında toplam 5 milyar avroya çıkardı. Bu teşvik kapsamında 2009 yılında yüzde 23 artışla ülkede kaydedilen en yüksek üçüncü seviye olan 3.81 milyon adetlik yeni araç satışı gerçekleşti. Mayıs 2009’da teşvik başlatan İngiltere, 10 yaşından büyük bir aracı hurdaya verip yeni araç alacak olanlara 2000 pound teşvik verdi. Teşvik kapsamında 10 aylık bir süre boyunca 400 bin yeni otomobilin satın alınması finanse edildi.

Türkiye’de Hurda Araç Teşviki

Hurda teşviki uygulaması Türkiye’de, 2012 Nisan ayında Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından “Ömrünü Tamamlamış Araçlar Bertaraf Takip Sistemi”nin (ÖTA) hizmete alınması ile başladı. 2012’de 8 bin, 2013’te 10 bin, 2014’te 12 bin, 2015’te 14 bin, 2016’da 15 bin, 2017 yılında ise 14 bin 606 hurda araç geri dönüşüm tesislerinde ayrıştırıldı. Daha sonra 2018 Haziran ayında ÖTV indirimi ile hurda araçların geri dönüşümü süreci başladı. 2018 Haziran-Aralık döneminde 180 bin 306 adet aracın trafikten kaydı silindi. 2019 Ocak-Ekim döneminde ise trafikten kaydı silinen araç sayısı 224 bin 234 adete ulaştı.

Bu rakamlar gösteriyor ki, ekonomik krizle karşı karşıya kalma riski olan otomotiv sektörüne hurda araç teşviki rahatlatıcı bir nefes olacaktır. Önümüzdeki dönemde Avrupa ve Türkiye’de böyle bir gelişme olasılığı yüksek.