Otomobilde Doğru Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?

REKLAM

Corona virüsü salgını nedeniyle sokağa çıkma kısıtlarının yaşandığı bir dönemde uzun süre hareketiz kalan Otomobilde Doğru Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?

 

akü takviye

 

Otomobilde Doğru Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?

 

REKLAM

Motorun ateşleme sistemi için gerekli enerjiyi veren akü arızalı olmasa da çeşitli sebeplerden bitmiş olabilir. Akü bittiğinde takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsünden güç alınarak otomobili çalıştırabiliriz. Ancak akü takviyesi dikkatli yapılması gereken bir işlemdir. Bilinçsizce yapılan akü takviyeleri nedeniyle takviye yapılan ve takviye yapan araçların elektronik aksamlarına ve akülerine zarar veriliyor. Bu zararların önüne geçmek için gerekli olan şartlara, güvenlik önlemlerine ve dikkat edilmesi gereken noktalara uyulması gerekiyor. Özellikle ilk defa akü takviyesi yapılacaksa mutlaka iyice araştırmak yada bir usta yada bilen bir kişiden yardım almak en doğru seçim olacaktır. Peki Doğru Akü Takviyesi Nasıl Yapılır? konusunu madde madde inceleyelim:

 

  • Aküden aküye bağlantı (jump-start)  için kullanacağınız akünün aynı amper (6, 12, 24 ) olmasına dikkat edin.

 

  • İki otomobilin motorunun da çalışmadığına ve elektrik harcayan her şeyin kapalı olduğuna emin olun.

 

  • Ara kablosunun Kırmızı renkli Artı (+) ucunu dolu akünün (+) kutbuna bağlayın. Ara kablosunun diğer Kırmızı renkli Artı (+) ucunu boş akünün Artı (+) kutbuna bağlayın.

 

  • Ara kablosunun Siyah renkli negatif (-) ucunu dolu akünün negatif (-) kutbuna bağlayın. Ara kablosunun diğer Siyah renkli negatif (-) ucunu aküsü boş olan aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.

 

  • Asla (+) ve  (-) kutupları birbirine bağlamayın.

 

  • Hasarlı bir aküye başka bir aküden ara bağlantı kablosu bağlamayın; ara bağlantı kablosunu bağlamadan önce her iki aküyü de kontrol edin.

 

  • Kabloların egzoz, pervane gibi hareketli veya sıcak noktalara temas etmemesine dikkat edin.

 

  • Daha sonra dolu akülü otomobili çalıştırın ve rölantide 8-10 dakika bekleyin.  Bu sırada boş akülü otomobilde kontak kapalı olmalı.

 

  • 10 dakikadan sonra dolu akülü olan otomobile hafifçe gaz vererek devrini 2500-3000 aralığına çıkarın ve bu sırada boş akülü olan araçta kontak çevirin. Eğer yeterince beklediyseniz otomobil çalışacaktır. Eğer çalışmadıysa kontağı kapatıp bir süre daha bekleyip yeniden çalıştırın. Sonuçta bekleme süresi dolu olan akünün gücüne bağlı.

 

  • Aküsü biten arabanın motoru çalıştıktan sonra, şarj kablolarının bağlantılarını hemen çözmeyin Motorun 5 dakika 2000 devirde çalışmasını sağlayın.

 

  • Önce boş akülü aracın, daha sonra akü takviyesi aldığınız aracın kablolarını sökebilirsiniz. Bu işlem sırasında önce negatif (-), sonra da pozitif (+) kablo uçlarını çıkarın.

 

Otomobilini Ekspertize Getirenler Dikkat! 35 Bin TL Masraf Çıkabilir yazını da okuyabilirsiniz…

 

Otomobilini Ekspertize Getirenler Dikkat 35 Bin TL Masraf Çıkabilir

 

 

Sosyal Medyada Paylaşın:

Düşüncelerinizi bizimle paylaşır mısınız ?

REKLAM
Porno Gratuit Porno Français Adulte XXX Brazzers Porn College Girls Film érotique Hard Porn Inceste Famille Porno Japonais Asiatique Jeunes Filles Porno Latin Brown Femmes Porn Mobile Porn Russe Porn Stars Porno Arabe Turc Porno caché Porno de qualité HD Porno Gratuit Porno Mature de Milf Porno Noir Regarder Porn Relations Lesbiennes Secrétaire de Bureau Porn Sexe en Groupe Sexe Gay Sexe Oral Vidéo Amateur Vidéo Anal